教育部职业教育与成人教育司司长黄尧说，近年来在中央和各级政府的关注和社会支持下，我国职业教育有了很快发展。然而，汽车新技术运用日益广泛，车型更新换代速度不断加快，汽车维修企业对掌握新技术的人才需求也日益迫切。

　　中国汽车维修行业协会2003年的抽样调查显示：从事技术管理工作的人员中，有26.2％文化程度为初中以下，一线工人中，有38.5％文化程度在初中以下；接受维修基础培训的有38.7％。具有故障诊断能力的技术工人仅占20％（日本和美国的数字分别为40％和80％）。

　　据了解，今年我国汽车销量将突破800万辆，成为全球第二大汽车销售国。这也对汽车维修人才培养提出更高要求。

　　黄尧说，2003年12月，教育部、交通部等六部委联合启动“制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”，着重加强汽车运用与维修专业。为展示职业教育发展改革的成果，教育部、交通部于今年6月首次举办中国中等职业学校“丰田杯”汽车运用与维修技能大赛。

　　美国丹纳赫公司是年销售额达100亿美元的上市公司，其中国全资子公司——丹纳赫工具（上海）有限公司旗下的“世达”品牌工具在国内率先提出“终身包用”的口号，提倡技术工人妥善使用工具。该公司将在明年向中国中等职业学校“丰田杯”汽车运用与维修技能大赛捐赠价值230余万元的工具，用于奖励大赛获奖学校、获奖个人和参加决赛的所有职业学校。

　　据悉，2006年我国中等职业教育实现招生741万人，在校生达到1809万人，中等职业教育与普通高中教育的比例趋于合理。到2010年，我国中等职业教育招生规模达到800万人，与普通高中招生规模大体相当。